鋰離子電池的放電曲線表明，電壓在放電開始時迅速下降，但在3.9~3.7V之間時，電壓下降是穩定的。然而，一旦電壓降到3.7V，壓降速度就會加快。如果控制不當，會導致過度放電，至少會損壞電池，或者在電壓過低時引發事故。如果不注意電池的保護，經常過度放電，電池的使用壽命會大大縮短。拿無人機來說，它可以從flightgoapp實時監控電池的使用情況。默認情況下，當剩余電池電量低于30%時，會觸發電池電量不足報警。當剩余電池電量過低時，flightgoapp會彈出嚴重的電池電量過低警報，飛機會自動進入返回點并在返回點著陸，以確保電池性能和飛行安全

1、使用專用充電器

2、電池外包裝是防止電池爆炸、液體泄漏和火災的重要結構。搬運電池時應小心

3、電池不能充滿電并長時間儲存，否則電池在使用過程中可能會膨脹

4、電池應儲存在涼爽的環境中。長時間存放電池時，最好將其放入密封袋或密封的防爆箱中。建議的環境溫度為10~25℃，干燥且無腐蝕性氣體

5、在無人機上安裝電池時，確保電池倉蓋緊固，防止電池倉蓋在飛行過程中松動和脫落，導致電池外殼損壞和事故。短路將直接導致蓄電池點火或火災爆炸

6、在電池運輸過程中，應防止電池與鑰匙等金屬物體放在一起。最好的方法是將每個電池放在一個單獨的自密封袋中，并將其放在一個防爆箱中，以防止運輸過程中的碰撞和碰撞造成短路

7、飛行任務確定后重新充電。如果電池使用后3天內沒有飛行任務，請放電并保存。如果take電池在兩個月內未使用，則電池應充電和放電一次，然后繼續存儲，以保持電池的活性并延長電池的使用壽命

8、請勿在0C溫度下使用，否則可能會對電池造成不可逆轉的損壞。起飛前快速安裝電池并執行飛行任務。縮短飛行時間。當環境溫度較低時，蓄電池的使用時間可能會急劇縮短。盡量將飛行時間縮短到正常溫度的一半，以確保飛行安全。低溫天氣常發生在北方或高海拔地區。如果電池長期處于低溫狀態，放電性能將大大降低。此時無法按照常溫下的飛行要求進行控制。電池絕緣處理起飛前，電池應保存在溫暖的環境中，如室內、車內、培養箱等。請將電池預熱到5C以上，然后安裝在飛機上。最好把它預熱到20攝氏度以上。將充電電池和充電器放在安全的地方。Take充電器采用高通QC3.0快速充電技術，可與支持的電源適配器配合使用，實現快速充電。QC3.0在快速充電狀態下，充電狀態指示燈呈綠色閃爍。如果不使用匹配的電源適配器，可能無法達到快速充電的效果，只能緩慢充電。在慢速充電狀態下，充電狀態指示燈為橙色并閃爍。