眾所周知技術能改變人民的生活和未來。可能大家沒有發現“鋰電池”終端正在一步步改變著我們的生活圖景，更影響到未來的需求。就拿代步工具來說，新能源車將在不久的將來取代掉化石能源車。

一、鋰電池終端新能源車的前景

中國儲能網消息：“新能源的開發和應用將逐步取代石油和煤炭成為重要能源。”預計2025年，新能源汽車占汽車總銷量的比例將達到20%。”2020年中國（遂寧）會議在10月27日召開的鋰電池行業大會之上，國內鋰電池行業專家教授、相關部門負責人、行業生產、研發、投資等業內人士齊聚一堂，研究判斷鋰電池行業的發展趨勢，相信隨著隨著鋰資源和新能源汽車產業的發展，未來能源供應格局將發生巨大變化，鋰電池端子的需求前景無限，新趨勢是鋰資源的開發和改革，改變化學元素周期表之中的能源供應格局“鋰”排名第三，體現了“鋰”的重要價值，特別是在能源革命不斷深化的新時代，“鋰”正成為這場革命的領頭羊，“新能源的開發和應用將逐步取代石油和煤炭成為重要能源。“通過研究，中國工程院院士甘勇預測，2017-2035年中國鋰消費量將從12.5萬噸增加到170萬噸。2035年，中國新能源汽車的發展將取代20%的石油需求，2025年后將是中國石油消費的高峰。中國有色金屬工業協會鋰行業分會副秘書長吳艷華表示，隨著需求的變化和能源轉換的新形勢，全球關注的焦點已經集中在鋰資源的占用和開采技術之上，揭示了一個現狀：全球鋰儲量主要集中在智利、澳大利亞和阿根廷。智利和阿根廷的已探明鋰儲量占全球已探明儲量的60%，澳大利亞占全球鋰原料供應總量的51%。早在幾年后，始建于遂寧的天齊鋰業就開始發展，全球鋰資源的戰略布局已經實現。通過控股泰利森，實現了鋰精礦的自給自足，可完全覆蓋公司生產鋰化工產品所需的所有鋰原料。同時，將四川省甘孜州礦產資源作為戰略儲備，投資平方米，實現世界之上儲量最大、品位最高的鹽湖鹵水鋰礦戰略布局。借助垂直整合，借助全球產業鏈優勢與國際客戶建立合作伙伴關系，共同助力電動汽車和儲能行業實現鋰離子電池技術的長期可持續發展。這一戰略布局在一定程度之上為國內鋰資源的開發和應用提供了保障。但在談到能源安全時，吳燕華也有一些擔憂。她建議，只有確保和減少對外依賴，才能進一步加強中國的鋰資源，才能不斷提高鋰產業發展的國際話語權。新能源汽車新需求的增加促進了鋰電池需求的增加。“我們對新能源汽車產業的發展充滿信心。”四川江淮新能源項目總監白健表示，目前新能源汽車仍處于整體調整期，市場和生產企業對新能源汽車的發展信心不足。然而，今天會議傳遞的信息讓我們相信，未來新能源汽車行業是可以預期的。“今年，我們計劃生產和銷售200輛新能源汽車。在未來幾年，我們的產量將逐步增加。”隨著新能源汽車產量的逐步增加，將促進新能源汽車市場份額的增加。

二、從政策層面看鋰電池終端新能源車產業

從政策層面看，新能源汽車產業被列為中國戰略性新興產業，政府部門出臺了一系列政策予以支持，如《關于調整和完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）等。這些政策的推動，導致了新能源汽車市場的快速崛起。“預計下半年新能源汽車市場將出現相對穩定的正增長，年銷量有望達到110萬輛；預計到2025年，新能源汽車在汽車總銷量之中的比重將達到20%；2020年至2025年，新能源汽車將實現零增長e政策支持向市場驅動平穩過渡；2025年之后，隨著新能源汽車綜合成本優勢的逐步凸顯，新能源將得到發展，汽車市場將進入快速上升期。”黃永和，中國汽車技術研究中心高級專家、中國汽車戰略與政策研究中心主任也在報告之中給出了一組數據，這也證實了新能源汽車市場正在崛起的既定事實。新能源汽車市場的崛起，意味著作為汽車電氣化核心部件的鋰離子電池需求將大幅增加，也意味著鋰電池需求即將達到峰值。根據GGI數據，從2015年到2018年，中國鋰離子電池出貨量保持了25%超過的增長率。增長的重要來源是自動鋰離子電池市場。在新能源汽車補貼政策的推動之下，2015年至2018年，中國新能源汽車產量年均復合增長47.6%。2019年，中國新能源汽車補貼政策大幅下降，中國鋰離子電池行業持續增長，鋰電池行業總出貨量為118gwh，同比增長11%。鋰電池產業強勁的市場需求和廣闊的發展前景也為我市鋰電池產業的快速發展帶來了機遇。目前，我市鋰電池產業鏈發展不斷完善，產業集群效應逐步顯現，投產和在建項目基本覆蓋整個鋰電池產業鏈。鋰電池產業鏈公司位于射洪市、安居區等區域重點城市，已形成良好的集聚效應。天齊鋰業、勝屯集團的碳酸鋰、氫氧化鉀等基礎鋰鹽產品可由新力鄉、朗盛新能源、勝維致遠等中游企業消化，實現集群企業的“互儲”：新力鄉、勝維致遠等正極材料，承德碳素、盛威致遠等負極材料可供應給綠信科技、廣東天津生產動力鋰離子電池，再供應給江淮新能源汽車動力鋰離子電池，形成價值最高的產品。

毫無疑問，“鋰”電池技術將會改變鋰電池終端（新能源車等）的未來需求，更便宜更環保的鋰電池終端取代傳統化石能源車輛已是大勢所趨。