18650鋰電池和軟包電池誰將適合電動車？現在哪種電池更能適合電動車使用，哪種電池就更能搶占汽車動力電池市場。我們今天比較的是經典的18650鋰電池和軟包電池哪個更適合用于電動車，成為動力電池的王者。

一、18650鋰電池和軟包電池的區別

作為世界著名的電動車品牌，他們為什么選擇不同的動力電池？在汽車動力電池應用領域，18650鋰電池和軟包電池的優缺點在哪里？作為世界知名的電動汽車品牌，他們為什么選擇不同的動力電池？在汽車動力電池應用領域，18650鋰電池和軟包電池的優缺點在哪里？電解質形態的差異是關鍵。作為市場上的兩種主流動力電池，18650鋰電池和鋰聚合物軟包裝電池根據外殼包裝材料進行區分。18650電池通常封裝在鋼殼中（18表示直徑為18mm，65表示長度為65mm，0表示圓柱形電池）。內部電極片和隔膜的結構是纏繞的。鋰聚合物軟包裝電池的外包裝采用鋁塑薄膜，內電極片和隔膜堆疊（逐層堆疊）。雖然形狀和內部結構不同，但兩種電池的原理基本相同。兩種蓄電池都有正極、負極和電解液。正極材料一般為鋰鈷氧化物、鎳鈷錳酸鋰（三元材料）、磷酸鐵鋰或錳酸鋰，負極材料一般為石墨，電解液為六氟磷酸鋰溶液。兩者之間的主要區別在于，電池內部的一種材料的電解液不同：鋰聚合物軟包電池內部的電解液為聚合物，通常為凝膠或固體，而18650電池中的電解液通常為液體。每種方法都有其優缺點。應用領域不同。18650鋰電池和鋰聚合物軟包電池各有優缺點。目前，18650電池自動化程度較高，電池的一致性和安全性達到了較高水平。此外，電池本身體積小、重量輕，在系統開發的模塊化、標準化方面具有獨特的優勢。

二、現階段18650鋰電池是更適合的選擇

許多人認為，使用18650電池作為新能源電動汽車的動力源是現階段的最佳選擇。然而，18650電池也有一個不可避免的缺點，即單體容量低（一般約2~4ah）。這使得18650電池在應用中需要大量的電池，而維持電池一致性和電池散熱的電池管理系統更為復雜。與18650電池相比，鋰聚合物軟包裝電池具有單體容量更高、更薄、任意面積、任意形狀等優點（可制作0.33mm、0.50mm等超薄電池）。其主要缺點是稠度差和機械強度差。基于鋰聚合物軟包電池的特點，鋰聚合物軟包電池越來越多地應用于手機、筆記本電腦、移動電源等領域。然而，由于膠體（或固體）電解質的導電性差和內阻大，鋰聚合物軟包電池很少用于電動汽車。軟包裝電池并非都是鋰聚合物電池。由于鋰聚合物軟包電池很少用于電動汽車，日產LEAF的夾層軟包電池是什么類型的電池？事實上，盡管鋰聚合物軟包裝電池通常被稱為軟包裝電池，因為軟包裝電池也可以使用液體電解質，但軟包裝電池并不都是鋰聚合物電池。日產LEAF電池是一種帶有液體電解質的軟包電池組。無論是鋰聚合物軟包裝電池還是內部材料為液體電解質的軟包裝電池，軟包裝電池通常采用鋁塑薄膜封裝。鋁塑膜厚度薄，機械強度差。在汽車碰撞等極端情況下，鋁塑薄膜極易損壞并導致事故，這是新能源汽車軟包裝電池的主要缺陷。

現在18650鋰電池比軟包電池更適合于作為電動車的動力電池，但時代和技術在前進，不排除軟包電池獲得技術突破變得更適用電動車環境。