新能源車使用鉛酸電池和鋰電池選哪個好？

2021-09-15 03:06:14

我們的新能源車和小電動車主要用兩種電池，一種是鋰電池，一種是鉛酸電池。大家可能會好奇了，到底是哪一種更好更劃算更有性價比呢？下面我們就來比較一下鉛酸電池和鋰電池在車子領域的應用。

一、什么是鉛酸電池

事實上，要回答這個問題，我們首先需要知道什么是鉛酸電池。實際上，鉛酸蓄電池是一種電極，主要由鉛及其氧化物構成。其電解液為硫酸溶液。正極的主要成分是PbO2，負極的主要成分是鉛。和鋰電池一樣，鉛酸電池也受到溫度的嚴重影響。事實上，要回答這個問題，我們首先需要知道什么是鉛酸電池。實際上，鉛酸蓄電池是一種電極，主要由鉛及其氧化物構成。其電解液為硫酸溶液。正極的主要成分是PbO2，負極的主要成分是鉛。和鋰電池一樣，鉛酸電池也受到溫度的嚴重影響。鉛酸蓄電池的使用壽命隨溫度的升高而延長，但當溫度高于50℃時，鉛酸蓄電池的使用壽命逐漸降低。此外，應注意單芯鉛酸蓄電池的標稱電壓為2.0V。在普通應用之中，單個鉛酸蓄電池可以串聯，例如12V、24V或36V鉛酸蓄電池。

二、鉛酸電池和鋰電池的比較

然而，與鋰電池相比，鉛酸電池具有更低的能量密度和更短的使用壽命。目前，鋰電池的能量密度一般為200~260whg，鉛酸電池的能量密度一般為50~70whg。對于新能源汽車，特別是純電動汽車，能量密度將在一定程度之上影響汽車的行駛里程。因此，從這個角度來看，鋰電池更具成本效益。從使用壽命來看，鋰電池的充放電循環次數約為1000次，其中磷酸鐵鋰電池的充放電循環次數可達2000次左右。鉛酸蓄電池使用壽命較短，全放電循環次數基本在300~350次左右。因此，在使用壽命方面，鋰電池也比鉛酸電池更長。結論：正是由于鋰電池在能量密度和使用壽命方面更具優勢，新能源汽車才使用性價比更高的鋰電池。目前，除了使用三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池之外，許多汽車制造商和電池制造商已經開始研究固態鋰電池。相信隨著技術的發展，這種電池也將應用于汽車。

綜上所述可以說鉛酸電池性能方面是稍遜于鋰電池的，但它的造價成本也更低一點，在低端市場能靠著性能價格比獲取一定的份額。一句話總結，高端還是用鋰電池更好！

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