鋰電池和鹽酸電池是競爭上崗的關系。在大家的一般印象里，鋰電池是新一代的電池，技術先進，所以鋰電池比鹽酸電池好。大家買新能源車的時候，也會選擇鋰電池的車進行購買。但鋰電池是不是真如大家所想的那樣全方位吊打鹽酸電池呢？好又具體好在哪？

 

一、鋰電池的比較優勢

1、新技術，大力研發，規模效應。隨著新能源汽車產業化進程的逐步深入，世界各國和重點企業都加大了對鋰電池產業動力電池領域的開發力度。基于新型材料和結構的高比能動力電池技術已成為各國競爭的焦點。大力提高汽車動力電池的安全性、使用壽命和低溫特性，降低成本是產業技術發展的方向。在政策的推動之下，中國鋰電池行業的規模也在快速增長。相關統計顯示，目前中國鋰電池產業規模居世界第一，中國鋰電池產業規模保持每年5%的增長速度。預計到2025年，中國鋰電池產業規模將超過6000億。

2、用戶認可，從消費者的角度來看，每個人都會認為鋰電池比鉛酸電池更先進。很多車主會特別選擇購買鋰電池車。這聽起來既先進又引人注目。有些電池甚至比汽車貴，從里到外散發出高貴的感覺。

 

二、鹽酸電池也有優點

1、還沒被鋰電池完全取代。鉛酸電池呢？它們真的需要迅速被鋰電池取代嗎？事實上，經過這么多年的發展，鉛酸電池已經相當成熟，從安全環保到回收再利用，從其耐久性、儲能性、穩定性和安全性等方面。特別是，價格便宜，可以回收利用。缺點是與小型便攜式鋰電池相比，鉛酸電池顯得笨重；“低端”；對據EQB電動車實驗室記者介紹，雖然從天能到寧德時代，國內幾家電池龍頭企業都在專注于各種動力電池的研發和生產，但在松下、特斯拉等巨頭進入中國之后，中國的電池產業將不再是原始基礎之上的野蠻開端。由于其優越性的指導，它基于未來全球電池在各個智能領域的應用前景。換句話說，經過20年的發展，中國國內的鉛酸電池技術不是昨天的低端鉛酸電池，而是鋰電池？

 

2、鹽酸電池更安全穩定。讓我告訴大家另一個現實：目前，中國鋰電池行業95%的企業是規模小、技術水平低的中小企業，主要生產之中低端鋰電池產品。同時，從全球技術的角度來看，現階段全球鋰電池技術尚未突破難回收、易燃易爆的不安全瓶頸。在現階段，我要強調。目前，鉛酸電池因其安全、穩定、環保、成本相對較低而得到了比鋰電池更廣泛的應用。因此，世界各地不時爆發的汽車充電爆炸和街道火災事件，引起了人們對未來電動汽車時代的深切關注。直接導致這些不安全問題的是在當前鋰電池技術不成熟和市場興趣趨勢之下迅速流入市場的萎縮和不均衡的鋰電池產品。所以，不要簡單地把它定義為鋰電池一定比鉛酸電池好！從可持續發展的角度來看，鋰電池的不可回收性和爆炸性是當前技術尚未解決的障礙。在這個階段，仍然沒有辦法完全取代鉛酸電池。鉛酸電池在經濟性和可持續性方面優于鋰電池。我們不想否認鋰電池帶來的優勢，但我們應該更客觀、更清楚地認識到這一點，而不是在現階段突破技術瓶頸。或者，對于消費者來說，無論是鋰電池還是鉛酸電池，選擇品牌制造商的電池都很重要。

 

并不能一概而論地講鋰電池比鹽酸電池好。兩者各有擅場，也各有特點。也許電池的明天屬于鋰電池，但今天鹽酸電池也有很多好處。哪個更好，還得結合應用場景來判斷！